महिंद्रा थार 4 को पहली बार अक्टूबर 2010 में लॉन्च किया गया था। कंपनी ने कुछ साल पहले इसे 3-डोर वर्जन में लॉन्च किया था और कुछ ही समय में यह भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली ऑफ-रोड एसयूवी बन गई। महिंद्रा थार अब हर भारतीय की ड्रीम एसयूवी कारों में से एक है। लॉन्च के बाद सब कुछ ठीक रहा, लेकिन कुछ ग्राहकों ने जगह की समस्या को काफी उजागर किया। इसी को ध्यान में रखते हुए महिंद्रा एंड महिंद्रा ने 15 अगस्त को महिंद्रा 5 डोर टार रॉक्स लॉन्च किया है।
इस महिंद्रा 5 डोर को थार रॉग कहा जाएगा। न सिर्फ इसका नाम बदलकर 3-डोर की जगह 5-डोर कर दिया गया है, बल्कि इसके इंटीरियर फीचर्स, डिजाइन, लुक और परफॉर्मेंस में भी काफी बदलाव किए गए हैं। तो आइए जानें आनंद महिंद्रा जी की टीम ने क्या खास फीचर्स जोड़े हैं।
महिंद्रा टार रॉक्स – कीमत और वेरिएंट
महिंद्रा ने 5-डोर थार मॉडल को 3-डोर थार से 1.65 लाख रुपये अधिक की शुरुआती कीमत के साथ पेश किया है। नया 5-डोर टार न केवल बड़ा है, बल्कि अतिरिक्त जगह और सुविधाओं के साथ आता है, जो इसे बहुत आकर्षक बनाता है। कंपनी ने इसे 7 रंगों में लॉन्च किया है और सभी वेरिएंट में ब्लैक स्क्रीन मिलती है।
कंपनी ने इसमें पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन पेश किए हैं। हम पहले ही बता चुके हैं कि टॉप मॉडल की कीमत 18.99 लाख रुपये और बेस मॉडल की कीमत 12.99 लाख रुपये है। इस एसयूवी को कुल 6 वेरिएंट और विभिन्न ट्रिम्स में लॉन्च किया गया है।
यदि आपने इसे खरीदने का फैसला किया है, तो मान लीजिए कि 14 सितंबर से टेस्ट ड्राइव के लिए दरवाजे खुल जाएंगे। बुकिंग 3 अक्टूबर से शुभ मुहुर्त के अनुसार शुरू होगी और डिलीवरी इस दशहरे से शुरू होगी.
आधुनिक सुविधाओं के साथ प्रीमियम इंटीरियर
टार रॉग्स में कई बेहतरीन विशेषताएं शामिल हैं। इसमें 60:40 स्प्लिट-फोल्डिंग रियर सीटें, 10.25 इंच का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 10.25 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम है। इसके अलावा इसमें पावर्ड सीटें, दो सनरूफ, लेवल-2 ADAS, साउंडप्रूफ ग्लास, 9-स्पीकर हार्मोनिक गार्डन साउंड सिस्टम और 360-डिग्री पार्किंग कैमरा जैसे फीचर्स भी मिलते हैं। इसके अलावा इसमें ऑफ-रोडिंग को आसान बनाने के लिए क्रॉल कंट्रोल, इंटेलिजेंट असिस्ट और सिलेक्टेबल टेरेन कंट्रोल मोड जैसे आधुनिक फीचर्स भी शामिल हैं।
ऑफ-रोडिंग के लिए बढ़िया
Roxx को दो इंजन विकल्पों, 2.0L mStallion टर्बो-पेट्रोल और 2.2L mHawk टर्बो-डीजल के साथ लॉन्च किया गया था। इसमें 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्प हैं। टर्बो-पेट्रोल इंजन मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 162 एचपी की पावर और 330 एनएम का टॉर्क पैदा करता है, जबकि ऑटोमैटिक 177 एचपी और 380 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। डीजल इंजन मैनुअल के साथ 152 एचपी और 330 एनएम का आउटपुट पैदा करता है, जो ऑटोमैटिक के साथ 175 एचपी और 370 एनएम तक बढ़ जाता है, जिससे यह ऑफ-रोडिंग के लिए एक बढ़िया विकल्प बन जाता है।
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